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湖南法治報訊（通訊員 劉薇斯）近日，津市市人民法院審結(jié)一起因電動三輪車引發(fā)的交通事故責(zé)任糾紛，法院判決由電動三輪車車主李某與駕駛員楊某各承擔(dān)50%的責(zé)任。

該案交通事故認定書認定，楊某未取得機動車駕駛證駕駛機動車，且發(fā)生事故后駕車駛離現(xiàn)場，違反了道路交通安全法“駕駛機動車，應(yīng)當(dāng)依法取得機動車駕駛證”及“在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門”的相關(guān)規(guī)定，負事故全部責(zé)任。

法院經(jīng)審理認為，李某系該三輪電動車的實際管理者。李某明知或應(yīng)當(dāng)知道楊某未取得駕駛證且楊某為聽力一級殘疾的情況下，將車輛交由楊某駕駛，且交通事故發(fā)生時，李某就在事故現(xiàn)場，但并未采取報警或救援等必要措施，而是徑行與楊某一同離開現(xiàn)場，其未盡到相應(yīng)注意義務(wù)，存在重大過錯，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任?？紤]到李某和楊某的過錯程度，由兩人各承擔(dān)原告全部損失的50%。

法官說法：電動自行車最高時速設(shè)計不超過25KM/H，整車質(zhì)量應(yīng)當(dāng)小于或等于55KG，而超出該標(biāo)準(zhǔn)的，全部劃為機動車范疇。本案的電動三輪車明確屬于機動車范疇，未取得相應(yīng)駕照（D證）即已構(gòu)成無證駕駛。同時，該案中，肇事方在未采取保護措施，確定對方傷情的情況下離開事故現(xiàn)場，已經(jīng)違反了道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定，應(yīng)按責(zé)進行賠償。此外，車輛外借需謹慎，一旦發(fā)生交通事故，車主將面臨與肇事司機共擔(dān)責(zé)的風(fēng)險。

責(zé)編：馬志軍

一審：馬志軍

二審：伏志勇

三審：萬朝暉

來源：湖南法治報